车内空气污染的主要有三大来源，一是来自于新车的车内各种配件;二是来自于汽车内饰件材料，主要有塑料类、纤维纺织类、皮革类、橡胶类等四大类材料;三是生产中使用的溶剂型油漆、稀释剂和黏合用的胶水油漆和涂料。

自3月1日开始执行的《乘用车内空气质量评价指南》GB/T27630-2011(以下简称《指南》)有望解决汽车消费者对汽车空气质量的担忧，这些标准不仅适用于新车，使用中的车也可以参照。业内人士指出，《指南》是中国首个车内空气质量标准，填补了我国车内空气质量标准的空白，使得车内空气检测终于有标可依。

在这一《指南》中明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值。值得注意的是，《指南》只是推荐性国家标准，而非强制实施。

随着这个标准的实施，胶水的环保问题越来越受到重视，研发高性能粘合剂胶水的同时，我们生产厂家一定得切实考虑环保以及污染的问题。